(光看到下車無效，我就無言了)
這篇並不是攻略文
如果要找攻略，請上google 有一堆專家文
我只是很想表達我對於東京交通的看法
東京的交通，我覺得對於外國人來說
並不會特別友善
首先光一個: 進入市區就覺得有些眼花撩亂
當然可以分成兩部分:
有錢的可以搭NEX + Suica 卡 (目前有優惠) ，可以抵達東京，澀谷，新宿等大站
沒錢的: 可以搭京城電車來回大約2000日幣，抵達日暮里，上野等站
進入市區後，請自己提著行李換搭電車 or JR (如果有大件行李就可以重溫巴黎地鐵之苦了, 自己扛)
東京交通分國鐵跟私鐵兩種 (整合並不優)
所以基本上1, 2日卷一定得在機場才能辦外國人優惠價
光這點我就非常不欣賞，試想，一個小空間要擠進好幾百人就只為了省幾百塊日幣
重點是: 這種卷，還不是全東京市區可以通用
光這點就更爛了! 雖說很多景點都在上頭沒錯.............
但是觀光客並非在地人，光看到一堆線路在地圖上，就開始擔心自己是否會不會坐過頭.....
當然有人提說: 使用精算機來算啊!
我很想說: 拚觀光，是增加觀光客的困擾嗎?!
很方便的西瓜卡，我得說: 其實只是省去買票要掏錢的時間
但其實: 一點都沒有優惠，只要出站入站，就要刷一次扣款，絲毫沒有優惠
這點我覺得台北悠遊卡就贏了，每次搭乘8折，再加上出站半小時內搭公車免費
我不敢說我是旅遊專家( 光要我研究那麼多規則，我就放棄)
可是拿東京的交通使用跟大阪京都，甚至是倫敦還有巴黎跟德國相較
我真的是覺得東京還是得再努力
光一個一日卷就輸給歐洲也是力拚觀光的城市
目前個人用過最感心的是奧地利的 24小時卷
還真的是從打卡開始計算24小時的卷子 (電車跟公車都是)
德國也不賴，甚至還結合了各種公車，市區電車跟博物館的優惠
德國的火車站已經做到即使是小站都不需要特別擔心提行李，或者是行李安置
倫敦的一日卷: 只需要早上9:30 後使用，之後2區內的地點內任你無限次使用 (東京最讓我詬病就是這個.....)
這文有點像是: 抱怨文。也因為如此囉嗦，我對於再次遊覽東京並沒有太高的意願
我寧可以多跑幾次京都跟大阪就好
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